据外媒报导，美国普渡大学及斯坦福大学的研究人员研发了一项激光传感技术（laserlightsensingtechnology）。据信，相比于当前的传感技术，新技术的功能更加强劲、可靠性更高、价格也更加低廉。

未来，该项技术或被应用于自动驾驶汽车中。据信，两所大学正在测试并用于激光束掌控（laserbeamsteering），该测试基于硅基超强颖表面（silicon－basedmetasurface）及短光脉冲（shortlightpulses）间光与物质的相互作用，短光脉冲由带上光频巴利状谱（frequency－combspectrum）的锁模激光器产生。这类光束掌控装置可扫瞄大视场（largeangleofview），其耗时仅有须要数纳秒（nanoseconds）或皮秒（picoseconds）。

互为较之下，当前技术的耗时需数微秒（microseconds）。激光束掌控装置可被用作导航系统、航天（spaceflights）、雷达应用于、光学、标签扫描仪、机器人、考古学、地图绘制及大气物理学（atmosphericphysics）等多个领域。激光扫描速度的提高与帧速率（framerates）及图像分辨率（imagingresolution）的提高有必要关联性。

研究人员声称，这是一项与芯片相容（chip－compatible）的技术，需要其它能量源。此外，该创意技术的另众多关键要素是：涂覆了有图硅薄膜（patternedsiliconfilm）的超颖表面。研究人员声称，获得技术进展的另众多核心要素是：光子超颖表面的应用于。

该款超颖表面为光子设计获取了非常简单、灵活、节约能源的产品方案。将上述两项技术融合后，可获取更加非常简单的解决方案。

使用研究团队的新系统后，各结构件的升空频率略有不同，这意味著在整个进程中，需要再行持续调整各天线的方位，也不不存在能耗。目前，研究人员所面对的挑战是：如何将该项创意技术的构建规模不断扩大。该研发团队正在找寻投资商、伙伴方及该技术研发有可能必须取得的许可协议。

在技术研发初期，该项技术的应用于对象为店铺、机场或其它领域内的扫瞄设备。未来，该技术将改向自动驾驶汽车，将与汽车完整设备制造商积极开展技术合作。

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